詳細(xì)介紹日本SMC油霧器作用說(shuō)明書(shū)
      SMC油霧器的作用：
      電磁閥及氣缸等氣壓機(jī)器都有滑動(dòng)部位，為了保證上述部位能長(zhǎng)時(shí)間正常工作，必須對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑。與油壓不同，氣壓本身不具備潤(rùn)滑作用，所以，有必要將油混在空氣中進(jìn)行輸送。目前，氣動(dòng)控制閥，氣缸和氣馬達(dá)主要是靠這種帶有      油霧的壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的，其優(yōu)點(diǎn)是方便、干凈潤(rùn)滑質(zhì)量高。
      SMC油霧器是一種特殊的注油裝置。當(dāng)壓縮空氣流過(guò)時(shí)，它將潤(rùn)滑油噴射成霧狀， 隨壓縮空氣一起流入需要潤(rùn)滑的部件，達(dá)到潤(rùn)滑的目的。
      在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過(guò)閉合回路中的壓縮空氣來(lái)傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤(rùn)滑的場(chǎng)合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤(rùn)滑劑加入到空氣流中的元器件。
SMC油霧器安裝在空氣濾清器和減壓閥上，入口和出口方向不得反應(yīng)，以免損失油霧功能，安裝時(shí)不能傾斜，以免油滴粘附在油滴上，見(jiàn)油滴。
    油霧必須及時(shí)補(bǔ)油，以確保油面位于油霧的上下限之間。加油站油技術(shù)不能停止填充油，擰下機(jī)油加注口，油杯油壓力降為常壓，潤(rùn)滑油灌裝。填油重新擰緊插頭可完成。
    調(diào)整節(jié)流閥（順時(shí)針滴油量減少，逆時(shí)針的滴油量的增加），12滴每分鐘使油滴速度控制，注意調(diào)整滴油量必須在供氣條件調(diào)整。規(guī)定必須手動(dòng)調(diào)節(jié)，嚴(yán)禁使用工具。
    金屬外殼定期檢查油霧，油杯，杯是否完好，取決于油窗是否有裂縫和污染。定期使用中性清潔劑清洗油霧。
    SMC油霧器通過(guò)視油器滴下的油量中只有5%-10%隨氣流輸出。在用油量調(diào)節(jié)針閥來(lái)調(diào)整滴油量時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)到供油量的10-20倍。
    三聯(lián)件的固定節(jié)流式微霧型SMC油霧器的工作原理壓縮空氣從輸入口進(jìn)入三聯(lián)件的微霧型油霧器后分為三路，一路進(jìn)入噴霧套6，經(jīng)噴口a(環(huán)形間隙)及接頭8上的斜孔進(jìn)入油杯8的上腔，使大小油杯的油面受壓。
    第二路通過(guò)接頭8中的細(xì)長(zhǎng)孔和輸氣小管10，將油杯中的油經(jīng)導(dǎo)油管9不斷地注入小油杯12中，以使小油杯中一直充滿油。從吸油管11通過(guò)單向閥13和套管14的環(huán)形孔進(jìn)入視油器2中，經(jīng)油量調(diào)節(jié)針閥1調(diào)節(jié)滴入噴嘴5中的油量。借助節(jié)流口SMC油霧器的高速氣流將油帶出進(jìn)行一次霧化。經(jīng)過(guò)一次霧化后的油霧流入油杯的上腔，其中顆粒較大的油粒子重新沉積到杯中的油液中去，而小微粒的霧化油懸浮在上腔。

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