簡要描述:日本SMC帶轉臺的氣缸MGT系列技術參數在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中,氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷,應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用哪種安裝方式,都務必保證缸體不產生變形,且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度,不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC帶轉臺的氣缸MGT系列技術參數
SMC帶轉臺的氣缸的技術性能:
*,相比電動執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡單,基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動,尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且,僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現(xiàn),退而求其次的結果。
而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快,通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時,需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化,因此結構相對較為復雜,而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。
在使用SMC氣缸前,應先排查氣缸在運輸途中有無碰撞導致?lián)p壞,連接部件是否緊密,若無異常再安裝使用。安裝過程中,氣缸的活塞桿不能承受偏心載荷可橫向載荷,應使載荷方向與活塞桿軸線相同。無論采用哪種安裝方式,都務必保證缸體不產生變形,且SMC氣缸的安裝底座要有穩(wěn)定的剛度,不允許負載和活塞桿的連接用電焊焊接。
SMC帶轉臺的氣缸先將速度控制閥的開度放在調整范圍內的中間位置,隨后逐漸調節(jié)減壓閥的輸出壓力,當氣缸接近預定速度時,即可確定工作壓力,然后用速度控制閥進行微調,調節(jié)氣缸的緩沖,調節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收,其速度又不致撞擊缸蓋為宜。
日本SMC帶轉臺的氣缸MGT系列技術參數
MGTL80-50-23
MGTM63-100-23
MGTM63-25-20
MGTM63-50-180
MGTM63-75-12